«Вони вбили Кенні!» Заради чого Ford зупинить виробництво Fiesta?

Європейський підрозділ Ford Motor зупинить виробництво компактного хетчбека Fiesta на заводі у німецькому Кельні вже наступного літа — на рік раніше від запланованої дати. Після цього, також раніше, ніж планувалося, підприємство розпочне збирати невеличкий електричний кросовер на платформі MEB — повідомило інформаційне бюро Automotive News Europe з посиланням на німецький ресурс Automobilwoche.

Рейтинг найпопулярніших нових авто на різних ринках Європи

Так, йдеться саме про модульне шасі від групи Volkswagen, на якому побудовані популярні в Україні моделі ID.4 та ID.6 тощо. Ford, вочевидь, випускатиме власний варіант меншого з цієї пари. Назву нової моделі не озвучено, однак є певна ймовірність того, що у компанії намагатимуться зберегти ім’я Fiesta, як це свого часу сталося і з субкомпактним кросовером Puma, котрий у 2019-му отримав шильдик від «списаного в запас» за 17 років до того купе.

Тест-драйв Ford Puma: купе дало потомство

Безумовно, долю «Фієсти» вирішив спалах популярності кросоверів: продажі хетчбека стабільно знижуються з тих часів, як Ford запропонував клієнтам недорогий мініатюрний кросовер EcoSport (2014 рік), а далі й новий Puma (2019-й). Якщо, наприклад, у 2009-му дилери компанії продали в Європі 459 тисяч Fiesta, то за підсумками 2014-го ця кількість склала 308 тисяч, а у 2019-му ледве сягнула 229 тисяч.

Найдоступніші нові кросовери з «автоматом»: що є на AUTO.RIA?

Протягом першої половини поточного року Fiesta входила до десятки найпопулярніших хетчбеків сегмента В, однак втрати виявилися колосальними: від початку 2022-го до кінця червня дилери продали лише 31 з гаком тисячу машин (-49% проти аналогічного періоду попереднього року за даними Dataforce), тим часом як дорожча Puma знайшла понад 73 тисяч покупців. Втім, зазначимо, у цей час непереливки було переважній більшості хетчбеків класу В.

10 найпопулярніших хетчбеків у Європі

за підсумками продажів протягом першої половини 2022 року*

Peugeot 208: 110 252 авто (-2%); Dacia Sandero: 96 793 авто (+2%); Opel Corsa: 88 217 авто (-18%); Toyota Yaris: 76 961 авто (-31%); Citroen C3: 72 753 авто (-23%); Renault Clio: 69 469 авто (-37%); MINI Hatch: 57 626 авто (-3%); Volkswagen Polo: 57 091 авто (-30%); Skoda Fabia: 42 946 авто (-13%); Ford Fiesta: 31 578 авто (-49%); * Дані аналітичного бюро JATO Dynamics

Хай там як, електричні хетчбеки поки не готові скласти повномасштабну конкуренцію аналогічним авто з ДВЗ: за підсумками першої половини 2022 року найбільший попит у Європі мали Fiat 500 Electric (45 тисяч авто), Volkswagen ID.4 (близько 24 тисяч) і Peugeot e-208 (23 тис.). Однак абсолютним лідером електричного сегмента ринку виявився кросовер, хоч і вищого класу, — Tesla Model Y (45 тисяч угод за даними Statista). Тож рішення про зупинку виробництва Ford Fiesta на користь електричного кросовера є цілком передбачуваним.

Рейтинг нових електромобілів, які купували в Україні у вересні